本文摘要：12月28日，摩拜单车在武汉投入了第一批单车，武汉也沦为了摩拜单车转入的第九座城市。摩拜单车产品经过几次更新换代，第一代经典款和升级款的车重都是25kg，相对于一般的单车来说重量较小，使用仅有车身，车身的材料也用于了SC-7000航空铝合金，轮毂用于了镁合金轮毂。据摩拜官方资讯，前期摩拜在江苏建厂展开生产，最初的生产成本超过了每辆车6000元，后来随着产量的不断扩大成本降至了3000元。 新一代摩拜轻骑将和生产厂商展开合作生产。

12月28日，摩拜单车在武汉投入了第一批单车，武汉也沦为了摩拜单车转入的第九座城市。摩拜单车产品经过几次更新换代，第一代经典款和升级款的车重都是25kg，相对于一般的单车来说重量较小，使用仅有车身，车身的材料也用于了SC-7000航空铝合金，轮毂用于了镁合金轮毂。据摩拜官方资讯，前期摩拜在江苏建厂展开生产，最初的生产成本超过了每辆车6000元，后来随着产量的不断扩大成本降至了3000元。

新一代摩拜轻骑将和生产厂商展开合作生产。据信隆健康12月16日投资者关系活动记录回应，公司从10月份开始参予摩拜单车的零配件供应。摩拜单车2016年4月22日在上海月上线，在8个多月的时间内转入了中国9座城市。

据摩拜的官方资讯，到12月份，在上海的投放量早已多达10万量。上海沦为了中国仅次于的公共自行车运营城市，摩拜单车也已沦为全球仅次于的共享单车运营商。

摩拜预计在每座运营城市投入10万辆单车。“共享单车”2016年以来很快发展一起，沦为了今年投资界的热门，据央广网的资讯，在近一年的时间内，多达20家投资公司投入资本转入到这个市场中。各公司在车型的设计上也多有相近的地方，广泛使用铝制车身。根据分析机构CRU预测，全球范围内，终端铝消费增长速度在6%以上，交通运输用铝市场需求将多达8%。

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