本文摘要：克日在首都北京举行了“中国心”年度颁奖仪式其中有不少企业代表加入到场盛会。作为在燃油车和新能源汽车领域的翘楚比亚迪派出了弗迪动力有限公司研发总监张楠上台将“中国心”年度十佳发念头大奖和“中国心”十佳新能源动力系统大奖收揽入怀。 闻道有先后术业有专攻。 比亚迪的乐成由来已久从2003年开始就着手在新能源领域解决方案开发。经由17年的技术沉淀才有了如今独立掌握“三电”焦点技术和海内第一家拥有汽车制造平台的企业。

克日在首都北京举行了“中国心”年度颁奖仪式其中有不少企业代表加入到场盛会。作为在燃油车和新能源汽车领域的翘楚比亚迪派出了弗迪动力有限公司研发总监张楠上台将“中国心”年度十佳发念头大奖和“中国心”十佳新能源动力系统大奖收揽入怀。

闻道有先后术业有专攻。

比亚迪的乐成由来已久从2003年开始就着手在新能源领域解决方案开发。经由17年的技术沉淀才有了如今独立掌握“三电”焦点技术和海内第一家拥有汽车制造平台的企业。同时“e”平台是全球一个开放共享的汽车制造平台在开放技术的同时又展现了比亚迪的博大胸怀。

作为世界三大评选运动之一“中国心”十佳发念头评选运动自2006年开办至今已经走过15载。从最初的单一评选到现在全新的平台履历了漫长的历程。

在“中国心”的评选运动终涌现了一批又一批优秀的自主品牌见证了我国自主品牌的生长之路和技术革新。“中国心”十佳新能源动力系统大奖虽然才举行了短短的五届但随着时代的变化这个必将成为趋势。“中国心”运动紧跟时代的程序成为海内唯一一个具有权威性的运动一度被网友戏称为汽车界的“奥斯卡”可见其实力。汉EV作为新能源汽车中的新手在和一众老牌选手同台竞技凭借其高性能乐成拿下大奖。

提及汉EV提及比亚迪旗下王朝系列车型那可谓是无人不知无人不晓。自7月上市以来获得了广泛的关注销量也一直出现不停攀升的走势。

到11月销量可人成为唯一一个自主品牌单月破万的车型高达10105辆。自上世以来创下销量一连增长的趋势由此可见汉EV的实力获得了消费者的认可其中不乏行业大佬也加入了比亚迪车主的阵营像曹德旺、俞敏洪、赵普这样的知名人士纷纷入手了汉EV。除了对企业实力的认同另有对车辆自己的认可我找不出其他理由。

比亚迪用自主创新技术奠基了新能源引领者的职位。也刷新了新能源汽车行业的性能尺度同时还提升了我国在新能源汽车领域的生长速度。未来或将继续引领新能源技术生长。

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